Как работает якорь? Объяснение механики удержания мощности, хода и настройки

Представьте себе 20-метровую рабочую лодку, устойчиво стоящую на открытой якорной стоянке, в то время как ветер силой 25 узлов давит на ее корпус, а прилив течет в противоположном направлении. Двигатель выключен, но судно почти не движется. Эта стабильность достигается благодаря относительно небольшому куску стали на морском дне. Якорь – это не просто тяжелая масса, приклеивающая лодку ко дну океана. Это механическое устройство, которое превращает тягу судна в силу рытья морского дна. Поскольку лапы проникают внутрь и окружающий грунт должен расколоться, прежде чем якорь сможет сдвинуться с места, он может удержать лодку, намного тяжелее, чем сам якорь.

Что на самом деле обеспечивает фиксацию якоря?

Якорь удерживается, когда его лапы или лопасти проникают в дно, а окружающий грунт сопротивляется тяге. Цепь или веревка приближаются к якорю почти параллельно морскому дну, поэтому якорь нагружается в направлении, которое толкает его глубже, а не поднимает. Вот почему правильно установленный якорь ведет себя как закопанный клин.

Большинство современных якорей предназначены для срабатывания. Якорь без стапеля приземляется на одну сторону; горизонтальное натяжение его спотыкающихся ладоней вращает его, загоняя сосальщиков в песок или глину. Якорь в виде двуустки имеет широкое острое лезвие и быстро копающуюся коронку. Якорь с высокой удерживающей силой использует более эффективную форму в плане, чтобы обеспечить такое же сопротивление при меньшем весе. Вес якоря по-прежнему имеет значение, поскольку он помогает сосальщикам проникнуть в воду с первого раза, но как только якорь закопан, большую часть удерживающей силы обеспечивает прочность дна, а не масса якоря.

Условия морского дна меняют уравнение

Песок уплотняется под нагрузкой и в целом обеспечивает отличную фиксацию. Грязь также хорошо удерживается, когда лапы полностью проникают в нее, хотя очень мягкая грязь может привести к тому, что якорь затянется, прежде чем он закопается глубоко. Твердая глина сопротивляется проникновению, поэтому может потребоваться острый и более тяжелый якорь. Трава, ракушка и каменное дно снова меняют картину и могут привести к тому, что конструкция, которая хорошо работает в одном месте, потерпит неудачу в другом. Тот же якорь, который мгновенно садится в твердый песок, может перескочить через заросший выступ, поэтому состояние дна является частью уравнения, прежде чем вы выберете тип.

Якорный трос: цепь, веревка и прицел

Сам якорь – это только половина системы. Езда, состоящая из цепи, веревки или их комбинации, соединяет лодку с якорем и принимает на себя большую часть нагрузки. Цепь лежит вдоль дна и образует кривую, называемую цепной линией. При волнении лодки цепь необходимо поднять со дна до того, как якорь почувствует полный удар. Эта задержка снижает пиковую нагрузку на якорь и помогает предотвратить выдергивание лап. Нейлоновая веревка растягивается и повышает упругость, но не имеет веса внизу, поэтому к якорю обычно прикрепляют отрезок цепи, чтобы снизить натяжение и защитить веревку от натирания.

Объём – это отношение длины рейда к глубине воды. Соотношение 5:1 является разумной отправной точкой для большинства ночевок; при более сильном ветре или течении соотношение 7:1 или более дает якорю меньший угол натяжения и позволяет цепи поглощать большее движение. Короткий прицел тянет якорь вверх и увеличивает вероятность его утаскивания. Цепь также увеличивает трение о морское дно, а вес цепи помогает стержню якоря оставаться низким, когда лодка раскачивается при изменении прилива.

Для судов, использующих цепь, диаметр, класс и длина цепи должны соответствовать якорю и водоизмещению судна. Правильно указанный якорная цепь является компонентом безопасности, а не товаром, поскольку неисправное звено в ситуации ожидания может оставить судно неуправляемым.

Оптовые поставщики якорных цепей, завод - Nantong Yangfan Marine Equipment Co. Nantong Yangfan Marine Equipment Co., Ltd. - оптовый поставщик и завод якорных цепей в Китае. Шипованная якорная цепь представляет собой высокопрочную ... Просмотреть продукт →

Выбор якоря для работы

Ни одна конструкция якоря не идеальна для каждого дна и каждого судна. Конструкции различаются, поскольку различаются удерживающая способность, поведение при сбросе и требования к хранению. В таблице ниже показаны распространенные типы временных анкеров и условия, в которых они обычно работают лучше всего.

В якорях Fluke используются широкие плоские лопасти, которые быстро вгрызаются в песок и грязь. Они являются практичным выбором для лодок малого и среднего размера, поскольку сочетают в себе высокую устойчивость к весу и простоту управления. Если вашему судну подходит якорь в форме лапы, ищите модель с хвостовиком подходящего размера и надежными сварными швами. Якоря типа Fluke производятся в размерах, соответствующих общей длине лодок.

Оптовые поставщики якорей YF-Danforth, Фабрика - Морское оборудование Nantong Yangfan Nantong Yangfan Marine Equipment Co., Ltd. является оптовым поставщиком и заводом якорей YF-Danforth в Китае. Этот якорь представляет собой якорь с высокой фиксацией ... Просмотреть продукт →

Якоря плуга проникают в песок и сорняки и достаточно хорошо переносят изменения ветра. Якоря с когтями универсальны на каменистом или смешанном дне, поскольку они сбрасываются при раскачивании лодки. Якоря без штока распространены на более крупных судах, поскольку их аккуратно укладывают в клюз, а грибовидные якоря подходят для постоянных швартовок, где вес и всасывание в мягкий ил обеспечивают удерживающую силу.

Определение размеров – это не простой расчет длины корпуса; Водоизмещение, парусность и типичные условия крепления имеют значение. Наш руководство по морскому якорю более подробно рассказывается о размерах, масштабах и позициях.

Правильная установка якоря

Большинство происшествий с перетаскиванием происходит не из-за якоря недостаточного размера; они вызваны якорем, который никогда не был установлен. Цель состоит в том, чтобы заставить трематод зарыться в землю, пока лодка движется назад под контролируемым натяжением. Используйте этот процесс, чтобы правильно установить якорь:

1. Оцените общую глубину, включая высоту прилива и носа, и запланируйте прицел, по крайней мере, в пять раз превышающий это расстояние.
2. Медленно опустите якорь на дно, а не бросайте его кучей за борт.
3. Продолжайте поворачивать цепь или веревку, пока лодка движется назад под действием ветра или течения.
4. Используйте короткий импульс обратной мощности, чтобы вдавить лапы в морское дно.
5. Опустите удочку, проверьте свое положение по фиксированным отметкам и убедитесь, что якорь удерживается.

На смешанном дне тянущийся якорь иногда снова закапывается. Если он выходит из строя более одного раза, поднимите его и выберите другое место, вместо того, чтобы оставлять его под постоянным напряжением. Для более крупных судов, работающих по всей цепочке, стопор цепи обеспечивает механическое сцепление с цепью и снимает демпфирующий груз с лебедки.

Оптовые поставщики стопоров троса гильотинной цепи, завод - Nantong Yangfan Ma Nantong Yangfan Marine Equipment Co., Ltd. - оптовый поставщик и завод гильотинных цепных тросов в Китае, инновационная гильотина ... Просмотреть продукт →

Взвешивание якоря и обеспечение его надежности

Чтобы вытащить якорь, медленно двигайтесь к нему, пока лебедка не провиснет. Когда цепь становится почти вертикальной, угол натяжения меняется и обычно отрывает лапы от морского дна. Поднимите якорь до ватерлинии и осмотрите его на предмет грязи, водорослей или повреждений, прежде чем закрепить.

Регулярный осмотр имеет большее значение, чем ожидает большинство владельцев. Проверьте цепь на наличие растянутых звеньев, трещин сварных швов и коррозии. Осмотрите скобы и вертлюги на наличие заклинивших штифтов и поврежденной резьбы. Осмотрите якорь на наличие погнутых или треснутых лап и изношенного стержня. Оцинкованные поверхности должны оставаться неповрежденными; Сварные швы из нержавеющей стали требуют внимания, поскольку в соленой воде может развиться щелевая коррозия. В коммерческих и сертифицированных операциях используйте компоненты, имеющие сертификацию признанного классификационного общества, и заменяйте любую деталь, на которой наблюдается деформация или трещины. Якорь с погнутым стержнем не следует выпрямлять и возвращать в эксплуатацию.

Итог

Якорь работает, потому что корпус якоря, цепь, прицел и морское дно работают вместе. Его не просто уронить за борт; его необходимо установить, а цепь и веревка должны удерживать хвостовик якоря под правильным углом. Когда эти элементы выровнены, скромный якорь может безопасно удерживать судно при ветре, течении и волнении. Когда один из них неправ, вся система может дать сбой.

Для более специализированных требований вы можете просмотреть полный спектр морские якоря и швартовное оборудование для сравнения конструкций, материалов и размеров, прежде чем выбирать систему крепления.